థొరెటల్ బాడీకి ప్రాథమిక పరిచయం

థొరెటల్ బాడీ యొక్క పని ఇంజిన్లోకి ప్రవేశించే గాలిని నియంత్రించడం.ఇది నియంత్రించదగిన శరీరం.గాలి తీసుకోవడం పైపులోకి ప్రవేశించిన తర్వాత, అది గ్యాసోలిన్తో కలుపుతారు మరియు మండే మిశ్రమంగా మారుతుంది, తద్వారా దహన మరియు పనిని పూర్తి చేస్తుంది.నేటి EFI వెహికల్ ఇంజన్ సిస్టమ్‌లోని అత్యంత ముఖ్యమైన భాగాలలో థొరెటల్ ఒకటి.దాని ఎగువ భాగం ఎయిర్ ఫిల్టర్ యొక్క ఎయిర్ ఫిల్టర్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది మరియు దిగువ భాగం ఇంజిన్ బ్లాక్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంది, ఇది కారు ఇంజిన్ యొక్క గొంతుకు సమానం.థొరెటల్‌పై ఉన్న ధూళి స్థాయికి, కారు ఫ్లెక్సిబుల్‌గా వేగవంతం అవుతుందా అనే దానితో చాలా సంబంధం ఉంది.క్లీన్ థొరెటల్ ఇంధన వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది మరియు ఇంజిన్‌ను సౌకర్యవంతమైన మరియు శక్తివంతమైనదిగా చేస్తుంది.థొరెటల్ బాడీలలో ప్రధానంగా సాంప్రదాయ పుల్-వైర్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ థ్రోటిల్స్ ఉన్నాయి:

(1) సాంప్రదాయ ఇంజిన్ థొరెటల్ ఒక కేబుల్ (మైల్డ్ స్టీల్ వైర్) లేదా లివర్ ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, ఒక చివర యాక్సిలరేటర్ పెడల్‌కు అనుసంధానించబడి ఉంటుంది మరియు మరొక చివర థొరెటల్ లింకేజ్ ప్లేట్‌కు కనెక్ట్ చేయబడింది.

(2) ఎలక్ట్రానిక్ థొరెటల్ యొక్క పని ప్రధానంగా థొరెటల్ పొజిషన్ సెన్సార్‌పై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది ఇంజిన్‌కు అవసరమైన శక్తికి అనుగుణంగా థొరెటల్ యొక్క ప్రారంభ కోణాన్ని నియంత్రిస్తుంది, తద్వారా గాలి తీసుకోవడం మొత్తాన్ని సర్దుబాటు చేస్తుంది.

ఉమ్మడి యొక్క నిర్దిష్ట సేవా జీవితం లేదు.సాధారణంగా, దానిని 20,000 నుండి 40,000 కిలోమీటర్ల వరకు భర్తీ చేయాలని సిఫార్సు చేయబడింది.థొరెటల్ చాలా కాలం పాటు ఉపయోగించినప్పుడు, గాలి గోడ ఫ్లాప్‌ను ఒక సమయంలో కార్బన్ డోర్ లోపలి తలుపులో ఏకీకృతం చేయడం సులభం, ఇది సంచితం.బోర్డు యొక్క ప్రారంభ కోణం చిన్నది, మరియు కార్బన్ డిపాజిట్ శోషణ ఇన్‌పుట్ వాల్యూమ్‌ను ప్రభావితం చేస్తుంది, ఇది లీజర్ స్పీడ్ స్కేటింగ్‌ని చేస్తుంది.గ్యాసోలిన్ మండే మిశ్రమంలో కలుపుతారు, కాబట్టి ఇది పని చేయగలదు.ఎయిర్ ఫిల్టర్ పైభాగానికి కనెక్ట్ చేయబడింది మరియు సిలిండర్ బ్లాక్ దిగువకు కనెక్ట్ చేయబడింది, దీనిని కారు ఇంజిన్ యొక్క గొంతు అని పిలుస్తారు.

2121

పోస్ట్ సమయం: డిసెంబర్-03-2021